Los modelos que se sacarán del mercado son Highlander (2008-2010), Corolla, Venza, Matriz, Pontiac Vibe (2009-2010) y RAV4.
Toyota anunció que retirará del mercado estadunidense un millón 100 mil vehículos que abarcan cinco modelos de entre 2008 y 2010, por posibles fallas en el pedal del acelerador.
En un comunicado, la automotriz japonesa señaló que los modelos que sacará son Highlander (2008-2010), Corolla, Venza, Matriz y Pontiac Vibe (2009-2010).
Además anunció el retiro de más de 75 mil vehículos deportivos RAV4 que fueron vendidos en China, y la misma medida pudiera afectar a Europa, donde aún se desconoce el número de carros por sacar del mercado.
Medios japoneses señalaron al respecto que la firma está considerando retirar unos 2 millones de autos en Europa.
Esta medida se da a conocer a un día de que la empresa confirmó que suspenderá temporalmente la venta en Estados Unidos de sus ocho populares modelos.
De acuerdo con documentos de la Dirección Nacional de Seguridad en Carreteras de Estados Unidos, la automotriz japonesa identificó el problema en el pedal del acelerador en marzo de 2007 en la camioneta utilitaria Tundra.
Tras meses de pruebas se determinó que la falla era causada por el material con que fue fabricado el acelerador y la empresa realizó el cambio.
Nueva York, EU
Toyota anunció que retirará del mercado estadunidense un millón 100 mil vehículos que abarcan cinco modelos de entre 2008 y 2010, por posibles fallas en el pedal del acelerador.
En un comunicado, la automotriz japonesa señaló que los modelos que sacará son Highlander (2008-2010), Corolla, Venza, Matriz y Pontiac Vibe (2009-2010).
Además anunció el retiro de más de 75 mil vehículos deportivos RAV4 que fueron vendidos en China, y la misma medida pudiera afectar a Europa, donde aún se desconoce el número de carros por sacar del mercado.
Medios japoneses señalaron al respecto que la firma está considerando retirar unos 2 millones de autos en Europa.
Esta medida se da a conocer a un día de que la empresa confirmó que suspenderá temporalmente la venta en Estados Unidos de sus ocho populares modelos.
De acuerdo con documentos de la Dirección Nacional de Seguridad en Carreteras de Estados Unidos, la automotriz japonesa identificó el problema en el pedal del acelerador en marzo de 2007 en la camioneta utilitaria Tundra.
Tras meses de pruebas se determinó que la falla era causada por el material con que fue fabricado el acelerador y la empresa realizó el cambio.
Nueva York, EU
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