El fabricante de vehículos pesados registró el año pasado pérdidas netas por 14 mil 700 millones de coronas, frente a un beneficio de 10 mil millones de coronas obtenido en 2008
El fabricante sueco de vehículos pesados Volvo registró el año pasado pérdidas netas por 14 mil 700 millones de coronas (mil 400 millones de euros o 2 mil millones de dólares), frente a un beneficio de 10 mil millones de coronas obtenido en 2008, según informó hoy la empresa en Gotemburgo.
En el último trimestre de 2009, Volvo registró pérdidas por 2 mil millones de coronas. El segundo fabricante mundial de vehículos pesados, después de la alemana Daimler, había cerrado el mismo período de 2008 con un resultado negativo de mil 300 millones de coronas.
La facturación total cayó en 28 por ciento, de 304 mil 600 millones de coronas en 2008 a 218 mil 400 millones en 2009. En los tres últimos meses de 2009, la facturación bajó a 59 mil 800 millones de coronas, después de los 78 mil millones registrada en el mismo periodo de 2008.
"En el último trimestre la demanda siguió siendo en general débil en nuestros principales mercados, aunque podemos ver señales de recuperación en un creciente número de ellos", señaló el director ejecutivo de Volvo, Leif Johannson. La compañía observa señales positivas de crecimiento, especialmente en China y la India, agregó.
En los últimos tres meses, destacó, los pedidos subieron en 19 por ciento en comparación con el periodo anterior. "Estamos en vías de recuperar un ciclo coyuntural normal", apuntó.
"Los mercados europeos y estadunidense para camiones pesados empezarán con debilidad, pero se recuperarán gradualmente durante el año", para alcanzar un nivel de crecimiento en el conjunto del año de "aproximadamente 10 por ciento en Europa y 20 o 30 por ciento en Norteamérica", indicó Johannson.
Tras la crisis financiera en 2008, Volvo perdió casi 50 por ciento de su facturación y despidió por ello a más de 3 mil trabajadores. La plantilla cuenta ahora con 98 mil 200 empleados, tras los 101 mil 381 de finales de 2008.
Por otro lado, Johannson se refirió a la prevista cooperación entre sus competidores MAN y Scania bajo el paraguas del grupo alemán Volkswagen como un proceso de "consolidación normal", dado el "gran número" de fabricantes a nivel mundial.
El grupo Volvo, que fabrica camiones, autobuses, vehículos industriales y máquinas de construcción, gestiona su segmento de vehículos pesados de forma independiente del de automóviles ligeros. Este último estaba hasta hace poco bajo control de la automotriz estadounidense Ford, que lo vendió a la compañía china Geely.
Gotemburgo, Suecia
El fabricante sueco de vehículos pesados Volvo registró el año pasado pérdidas netas por 14 mil 700 millones de coronas (mil 400 millones de euros o 2 mil millones de dólares), frente a un beneficio de 10 mil millones de coronas obtenido en 2008, según informó hoy la empresa en Gotemburgo.
En el último trimestre de 2009, Volvo registró pérdidas por 2 mil millones de coronas. El segundo fabricante mundial de vehículos pesados, después de la alemana Daimler, había cerrado el mismo período de 2008 con un resultado negativo de mil 300 millones de coronas.
La facturación total cayó en 28 por ciento, de 304 mil 600 millones de coronas en 2008 a 218 mil 400 millones en 2009. En los tres últimos meses de 2009, la facturación bajó a 59 mil 800 millones de coronas, después de los 78 mil millones registrada en el mismo periodo de 2008.
"En el último trimestre la demanda siguió siendo en general débil en nuestros principales mercados, aunque podemos ver señales de recuperación en un creciente número de ellos", señaló el director ejecutivo de Volvo, Leif Johannson. La compañía observa señales positivas de crecimiento, especialmente en China y la India, agregó.
En los últimos tres meses, destacó, los pedidos subieron en 19 por ciento en comparación con el periodo anterior. "Estamos en vías de recuperar un ciclo coyuntural normal", apuntó.
"Los mercados europeos y estadunidense para camiones pesados empezarán con debilidad, pero se recuperarán gradualmente durante el año", para alcanzar un nivel de crecimiento en el conjunto del año de "aproximadamente 10 por ciento en Europa y 20 o 30 por ciento en Norteamérica", indicó Johannson.
Tras la crisis financiera en 2008, Volvo perdió casi 50 por ciento de su facturación y despidió por ello a más de 3 mil trabajadores. La plantilla cuenta ahora con 98 mil 200 empleados, tras los 101 mil 381 de finales de 2008.
Por otro lado, Johannson se refirió a la prevista cooperación entre sus competidores MAN y Scania bajo el paraguas del grupo alemán Volkswagen como un proceso de "consolidación normal", dado el "gran número" de fabricantes a nivel mundial.
El grupo Volvo, que fabrica camiones, autobuses, vehículos industriales y máquinas de construcción, gestiona su segmento de vehículos pesados de forma independiente del de automóviles ligeros. Este último estaba hasta hace poco bajo control de la automotriz estadounidense Ford, que lo vendió a la compañía china Geely.
Gotemburgo, Suecia
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