El objetivo es debatir posibles medidas a corto plazo, además de una estrategia a medio plazo, que permitan a los fabricantes de automóviles recuperarse de la crisis.
El comisario europeo de Industria, Antonio Tajani, se reunirá mañana con los ministros europeos responsables de la industria automovilística, para discutir la situación del sector, uno de los más afectados por la crisis.
El objetivo es debatir posibles medidas a corto plazo, además de una estrategia a medio plazo, que permitan a los fabricantes de automóviles recuperarse de la crisis, informó la Comisión Europea (CE) en un comunicado.
Uno de los principales puntos de la agenda es el plan de reestructuración del fabricante estadunidense General Motors para su brazo europeo, Opel, que prevé el recorte de ocho mil 370 puestos de trabajo en la Unión Europea (UE).
Asimismo, la compañía pide una ayuda por valor de dos mil 700 millones de euros (tres mil 700 millones de dólares) para asegurar la supervivencia de las plantas europeas.
Bruselas tiene que garantizar que cualquier oferta de ayuda por parte de un país de la UE no implicará perjuicios para otro miembro del bloque.
El gobierno de Alemania fue blanco de duras críticas de sus socios el año pasado tras haberse especulado que habría ofrecido un importante aporte financiero a cambio de que se mantuvieran los puestos de trabajo en las fábricas de Opel localizadas en territorio alemán.
Bruselas, Bélgica
El comisario europeo de Industria, Antonio Tajani, se reunirá mañana con los ministros europeos responsables de la industria automovilística, para discutir la situación del sector, uno de los más afectados por la crisis.
El objetivo es debatir posibles medidas a corto plazo, además de una estrategia a medio plazo, que permitan a los fabricantes de automóviles recuperarse de la crisis, informó la Comisión Europea (CE) en un comunicado.
Uno de los principales puntos de la agenda es el plan de reestructuración del fabricante estadunidense General Motors para su brazo europeo, Opel, que prevé el recorte de ocho mil 370 puestos de trabajo en la Unión Europea (UE).
Asimismo, la compañía pide una ayuda por valor de dos mil 700 millones de euros (tres mil 700 millones de dólares) para asegurar la supervivencia de las plantas europeas.
Bruselas tiene que garantizar que cualquier oferta de ayuda por parte de un país de la UE no implicará perjuicios para otro miembro del bloque.
El gobierno de Alemania fue blanco de duras críticas de sus socios el año pasado tras haberse especulado que habría ofrecido un importante aporte financiero a cambio de que se mantuvieran los puestos de trabajo en las fábricas de Opel localizadas en territorio alemán.
Bruselas, Bélgica
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