Ampliará Eurotunnel sus operaciones

El grupo que opera el túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha transportará mercancías a Reino Unido, Benelux, España e Italia
Competirá directamente con la compañía estatal de ferrocarriles SNCF

El grupo franco-británico Eurotunnel, que explota el túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha, planea ampliar su actividad en el transporte de mercancías a otros países, y en particular al Reino Unido y a los del Benelux, pero también a España e Italia."España es un mercado importante" para las piezas del automóvil y para los productos frescos, indicó hoy una portavoz de Eurotunnel, que puntualizó que por ahora no hay proyectos precisos en ese país.El estudio de oportunidades de negocio fuera de Francia se haría a partir de la filial Europorte 2, constituida a comienzos de 2007, señaló la portavoz, y que ha cobrado una nueva dimensión con la absorción de Veolia Cargo.El presidente de Eurotunnel, Jacques Gounon, señaló, en una entrevista que publicaba hoy "Les Echos", que con la adquisición de Veolia Cargo su ambición ahora es convertirse en Francia en un "operador nacional" que competirá directamente con la compañía estatal de ferrocarriles SNCF.Y eso significa explotar conexiones internacionales, añadió Gounon, que citó los países en los que están interesados: el Reino Unido por "lógica", teniendo en cuenta que el túnel bajo el Canal de la Mancha va de la costa francesa a la inglesa, el Benelux (Bélgica, Holanda y Luxemburgo), España e Italia."Por supuesto, todo no se podrá hacer inmediatamente", puntualizó el grupo franco-británico, que parece haber superado sus endémicos problemas financieros y cuenta ahora con Goldman Sachs como accionista de referencia, con un 21.2% del capital.El presidente de Eurotunnel dijo estar interesado por la compra de la línea de alta velocidad entre Londres y el túnel que ya explotan, aunque señaló que quedan muchas incertidumbres sobre los planes del Gobierno británico al respecto. París, Francia