La aerolínea alemana dijo que acordó pagar a la escandinava unas 19 millones de libras (30.600 millones de euros) por la participación, además de otros 19 millones de libras para cancelar un acuerdo accionario del 1999 que la vincula a bmi.
La aerolínea alemana Lufthansa acordó comprar el 20 por ciento que aún no posee de la británica bmi a SAS, lo que alimentó la especulación de que se apresta a vender a esa golpeada aerolínea.
La aerolínea de bandera alemana dijo que acordó pagar a la escandinava unas 19 millones de libras (30.600 millones de euros) por la participación, además de otros 19 millones de libras para cancelar un acuerdo accionario del 1999 que la vincula a bmi.
Esta es la más reciente de una serie de adquisiciones de Lufthansa, que acaba de completar la compra de Austrian Airlines y el año pasado sumó a Brussels Airlines a su lista.
Lufthansa había dicho que estaba considerando varias opciones, desde la continuación de las operaciones de bmi hasta la venta de la firma.
"Creemos que es probable que Lufthansa, con esta jugada, se prepare para la eventual venta de bmi", dijo Per-Ola Hellgren, analista de LBBW.
Lufthansa dijo que pagaría a SAS un monto adicional no-especificado si vende bmi, como un todo o en partes, en los próximos dos años.
El beneficio de capital de SAS por la venta de la porción será de alrededor de 420 millones de coronas suecas (60 millones de dólares).
Este año, Lufthansa elevó su tenencia en bmi a 80 por ciento, cuando compró la participación del 50 por ciento más una acción que tenía Sir Michael Bishop.
En ese momento, analistas criticaron el acuerdo -uno lo llamó un "desastre"- porque se considera que bmi erosiona las ganancias de Lufthansa y que no hay una perspectiva de una recuperación. Francfort, Alemania
La aerolínea de bandera alemana dijo que acordó pagar a la escandinava unas 19 millones de libras (30.600 millones de euros) por la participación, además de otros 19 millones de libras para cancelar un acuerdo accionario del 1999 que la vincula a bmi.
Esta es la más reciente de una serie de adquisiciones de Lufthansa, que acaba de completar la compra de Austrian Airlines y el año pasado sumó a Brussels Airlines a su lista.
Lufthansa había dicho que estaba considerando varias opciones, desde la continuación de las operaciones de bmi hasta la venta de la firma.
"Creemos que es probable que Lufthansa, con esta jugada, se prepare para la eventual venta de bmi", dijo Per-Ola Hellgren, analista de LBBW.
Lufthansa dijo que pagaría a SAS un monto adicional no-especificado si vende bmi, como un todo o en partes, en los próximos dos años.
El beneficio de capital de SAS por la venta de la porción será de alrededor de 420 millones de coronas suecas (60 millones de dólares).
Este año, Lufthansa elevó su tenencia en bmi a 80 por ciento, cuando compró la participación del 50 por ciento más una acción que tenía Sir Michael Bishop.
En ese momento, analistas criticaron el acuerdo -uno lo llamó un "desastre"- porque se considera que bmi erosiona las ganancias de Lufthansa y que no hay una perspectiva de una recuperación. Francfort, Alemania
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